PentoMag® für diesel motoren

Zur behandlung von Ablagerungen und Korrosionen

All-in-one diesel additive — designed for low quality heavy fuel oils

Reduce sludge from storage tanks and burn it with the help of  the combustion improver

PentoMag® 4400 wurde mit drei Zielen entwickelt:

  • Schützen Sie den Dieselmotor und Turbolader vor Korrosion und Ablagerungen
  • Emissionen reduzieren
  • Reduzieren Sie den Kraftstoffverbrauch

Im Gegensatz zu klassischen Magnesiumcarboxylat- oder Sulfonatadditiven bietet PentoMag® 4400 zusätzliche Vorteile, die sich nicht nur auf die Behandlung auswirken, sondern sich positiv auf die Emissionen, insbesondere CO2, auswirken.

Neutralize corrosion in turbo and recovery boiler

PentoMag® 4400 ist mehr als ein Korrosionsinhibitor.

Es ist eine ausgewogene Mischung aus

  • Cracking-Katalysatoren
  • Brennstoff-Homogenisatoren
  • Verbrennungskatalysatoren
  • Korrosionsinhibitoren

Maßgeschneidert für Schweröle in niedriger Qualität.

Reduce emission

PentoMag® 4400 wurde ursprünglich für Dieselmotoren entwickelt und senkt nachweislich den Kraftstoffverbrauch um ca. 4%. 5%.

Lesen Sie die folgenden Seiten, um einen Eindruck davon zu bekommen, wie wir dieses Ziel erreichen können, und nehmen Sie Kontakt mit einem unserer Verbrennungstechniker auf, um die Möglichkeit zu besprechen, PentoMag® 4400 an Ihren Gasturbinen zu testen.

Dispersing of asphaltenes

Disaggregate heavy fractions of the fuel oil to improve volatilization.

Disaggregieren schwere Fraktionen des Heizöls, um die Verflüchtigung zu verbessern.

Increasing the  net calorific value
Increasing the  net calorific value
Reducing the amount  of sludge disposed
Reducing the amount  of sludge disposed
The additive includes sludge dispersing solvents and water emulsifiers
The additive includes sludge dispersing solvents and water emulsifiers
Increasing the  net calorific value
Increasing the  net calorific value

PentoMag® 4400 wird über eine einfache Dosierpumpe auf die Abfüllleitung des Tages- oder Lagertanks dosiert.

Der Crackprozess benötigt Zeit und passiert in den Lagertanks.

Das Additiv enthält Schlammlösemittel und Wasseremulgatoren, um den Kraftstoff zu stabilisieren, Tanks und Tankwagen frei von Schlammablagerungen zu halten und die Bildung von Schlamm an den Einspritzpumpen und -düsen zu verhindern.

Reduzierung der Menge an entsorgtem Schlamm
Erhöhung des Heizwertes

Combustion catalyst

Increase combustion surface and speed

The catalyst in PentoMag® 4400 evokes a reduction of the activation energy of the fuel.

  • carbon burn out is more complete
  • less oxygen needed
  • producing less smoke and ash
  • more efficiency reduces fuel consumption
Fuel with dissolved asphaltene content
Fuel with dissolved asphaltene content

Sedimentation and sludge formation can occur in oil storage tanks, oil preheaters, strainers and fuel lines.

The main cause of sediment and sludge in oil tanks and fuel oil lines is due to separation of the water content from the fuel oil and when asphaltenes, waxes and other materials flocculate and settle.

 

PentoMag® 4400 includes sludge dispersing solvents and water emulsifiers to stabilize the fuel, keep tanks and tank trucks free from sludge deposits and prevent the formation of sludge on the injection nozzles.

Instead of separating and disposing of heavy fractions, they are dispersed in the fuel and burnt, increasing the net calorific value of the fuel used and reducing the amount of waste disposed of.

As a result, the total sludge absorbed in the fuel separators is minimized and they will be unloaded significantly, reducing the purge cycles and the water consumption.

Vanadium inhibitor

Aschepartikel kleben an kühlen Oberflächen und bilden Ablagerungen.

Bild3

Das Additiv arbeitet durch Veränderung des Schmelzpunktes der Verbrennungsrückstände.

Natrium-, Vanadium- und Schwefelverbindungen können geschmolzene Ablagerungen auf Turbinenschaufeln und Wärmerohren im Rückgewinnungskessel bilden.

Bei niedrigen Temperaturen bildet sich Schwefelsäure.

Aschepartikel kleben an kühlen Oberflächen und bilden Ablagerungen.

PentoMag 4450 verhindert die Bildung dieser Ablagerungen und verlängert die Lebensdauer aller Teile.

Der Korrosionsinhibitor ist eine Magnesiumverbindung, die den pH-Wert der Flugasche über 6 erhöht.

Die gebildeten Salze haben nun verringerte Korrosions- und Haftungseigenschaften.

Deshalb können sie leicht aus dem Gasstrom entfernt werden, da sie nicht in den Elementen des Dieselmotors stecken und die Lebensdauer sowie den Rückgewinnungskessel verlängern.

Wegen der Eliminierung von Vanadiumablagerungen wird das bei der Verbrennung entstehende SO2 nicht in SO3 umgewandelt, und daher wird die Kondensation von SO3 im Rückgewinnungskessel verhindert, was zu einer Verringerung von Reinigungszyklen und Korrosionsproblemen führt.

Availability

und thermische Effizienz

Pentol erwartet eine Kraftstoffeinsparung in der Größenordnung von 2 – 5%, abhängig von den Kraftstoffeigenschaften, den Verbrennungsparametern und dem allgemeinen Zustand des Dieselmotors.

«Reduzierung von Fouling führt zu
»Reduzierte Wartungsarbeiten
»Verlängerte Lebenszeit

«Pentol erwartet eine Ersparnis in der Größenordnung von 2-5»

Dosiereinheiten

Wir bieten eine Reihe von individuellen Dosiergeräten mit minimaler Wartung und maximaler Präzision.

Holen Sie sich Unterstützung von Pentol bei

  • Lagerung von Chemikalien
  • Inbetriebnahme der Dosiereinheit
  • Einrichten einzelner Parameter
  • Emissionsmessung und Überwachung
diesel-generator-sludge-1[1]

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