PentoMag® | Additiv für stationären Dieselmotor

#Erhöhen Sie die Effizienz und #Vermeiden Sie Korrosion und Ablagerungen

PentoMag® für Dieselmotoren

Vereinfacht erklärt

Was macht PentoMag® 4400?

Das All-in-One-Dieseladditiv eignet sich zum Verbrennen von Schwerölen geringer Qualität.

Das Additiv verteilt den Schlamm im Tank und hilft, ihn zu verbrennen.

Der Separator hat weniger Arbeit. Einlagen können verbrannt werden. Der gesamte Heizwert steigt.

Der Motor bleibt vor Verbrennungsrückständen und Korrosionen geschützt.

Dies hat auch große Auswirkungen auf die Schaufeln des Turbos und die Wärmerohre im Rückgewinnungskessel.

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Zusammenfassung

PentoMag® für Diesel wurde mit drei Zielen entwickelt:

Schützen Sie den Dieselmotor und den Turbolader vor Korrosion und Ablagerungen
Emissionen reduzieren
Kraftstoffverbrauch reduzieren

PentoMag® for Diesel ist das Ergebnis einer intensiven Zusammenarbeit mit einem unserer Kunden, bei der dieses Additiv speziell für die Bedürfnisse der Kunden entwickelt wurde.

PentoMag® für Diesel ist mehr als ein Korrosionsinhibitor.

Es ist eine ausgewogene Mischung aus

Crackkatalysatoren
Kraftstoffhomogenisatoren
Verbrennungskatalysatoren
Korrosionsinhibitoren

PentoMag® for Diesel erhöht den Gesamtwirkungsgrad von Dieselmotoren um rund 5%.
Das mag unglaublich klingen, aber wir können dieses Ziel erreichen, indem wir nicht nur den Motor selbst, sondern vor allem die Heizölbehandlungsstation optimieren.

Reduzieren Sie den Schlamm aus den Lagertanks und verbrennen Sie ihn mit Hilfe des Verbrennungsverbesserers

Korrosion im Turbo- und Rückgewinnungskessel neutralisieren

Emissionen reduzieren

Wirkungsprinzip

Dispergieren von Asphaltenen

Reduzierung der entsorgten Schlammmenge

Das Additiv enthält Schlammdispergierlösungsmittel und Wasseremulgatoren

Erhöhung des Heizwerts

Zerlegen Sie schwere Anteile des Heizöls, um die Verflüchtigung zu verbessern. Die Dosierung von PentoMag® 4400 erfolgt am besten über die Füllleitung des Tagestanks oder Lagertanks mittels einer einfachen Dosierpumpe. Zerlegen Sie schwere Anteile des Heizöls, um die Verflüchtigung zu verbessern. Im Lagertank werden die schweren Asphaltenketten aufgebrochen, wodurch die Schlammbildung und Sedimentation im Tank reduziert wird.

Darüber hinaus enthält PentoMag® 4400 schlammdispergierende Lösungsmittel, um den Kraftstoff zu stabilisieren, Tanks und Tankwagen frei von Schlammablagerungen zu halten und die Bildung von Schlamm an den Einspritzpumpen und Düsen zu verhindern. Erhöhung des Nettoheizwertes Wie in den Bildern oben gezeigt, bedeutet ein stabilerer Brennstoff, dass weniger Brennstoff im Abscheider absorbiert wird, während die Funktion des Abscheiders, Sedimente und Feststoffe zu absorbieren, erhalten bleibt.

Die Reduzierung der entsorgten Schlammmenge hat verschiedene Vorteile: 1.) Es verringert sich der Gesamtheizölverbrauch. Typischerweise werden 10 % des Kraftstoffs in den Abscheidern absorbiert, davon ca. Die Hälfte davon kann problemlos als Brennstoff verwendet werden. Diese Heizöleinsparung ist beträchtlich und deckt in der Regel die gesamte Heizölaufbereitung und mehr ab! 2.) Die anfallende Schlammmenge wird um etwa 50 % reduziert. Dies bedeutet eine weitere Kostenreduzierung für die Anlage und eine erhebliche Reduzierung der Handhabung und Verarbeitung von Schlamm.

Vorteile

Verbrennungskatalysator

Verbrennungsfläche und Geschwindigkeit erhöhen

Der Katalysator in PentoMag® 4400 bewirkt eine Verringerung der Aktivierungsenergie des Kraftstoffs.

Das Ausbrennen von Kohlenstoff ist vollständiger
weniger Sauerstoff benötigt
weniger Rauch und Asche produzieren
Mehr Effizienz reduziert den Kraftstoffverbrauch

Die Hauptaufgabe des Verbrennungskatalysators besteht darin, den Ausstoß von unverbranntem Kohlenstoff zu reduzieren. Da eine höhere Menge an Asphaltenen und schwere Anteile des Kraftstoffs im Dieselmotor landen, ist dies sehr wichtig, um die Verbrennung im Dieselmotor sauber und den Schornstein frei von Russ zu halten. PentoMag® 4400 enthält einen Katalysator, der die für die Verbrennung des Kraftstoffs erforderliche Aktivierungsenergie reduziert. Zerstäubter Kraftstoff verbrennt schneller und die Menge an unverbranntem Kohlenstoff in der Emission wird um mehr als 50 % reduziert. Dies reduziert die Verschmutzung im Dieselmotor selbst, aber auch im Turbolader und im Rückgewinnungskessel und führt zu einer sichtbaren Reduzierung der Feststoffemissionen im Schornstein. Da die Gesamtstaubbelastung, die durch den Dieselmotor transportiert wird, reduziert wird, verkürzt sich auch die Zeit, die für die Reinigung von Ablagerungen benötigt wird. Die Effizienz des Turboladers wird erhöht, da die Verschmutzung erheblich reduziert wird und die verbleibenden Ablagerungen ohne Kraftaufwand entfernt werden können, wodurch Schäden an den Schaufeln verhindert werden.

Dosiersystem

Vanadiuminhibitor

Aschepartikel haften an kühlen Oberflächen und bilden Ablagerungen.

Das Additiv modifiziert den Schmelzpunkt der Verbrennungsrückstände.

Auch wenn die Aschebelastung um die Hälfte reduziert wurde, bleibt ein Problem bestehen: Der Schmelzpunkt des im Kraftstoff enthaltenen Vanadiums ist zu niedrig und führt zu Ablagerungen an den Zylinderwänden, Ventilen und am Turbo. PentoMag 4400 enthält Magnesium, das den Schmelzpunkt dieser Verbrennungsrückstände verändert. Natrium-, Vanadium- und Schwefelverbindungen können geschmolzene Ablagerungen im Motor, Turbo und Rückgewinnungskessel bilden. Bei niedrigen Temperaturen entsteht Schwefelsäure, Aschepartikel haften an kühlen Oberflächen und bilden Ablagerungen. PentoMag 4400 verhindert die Bildung dieser Ablagerungen und verlängert so die Lebensdauer aller Teile. Der Korrosionshemmer ist eine Magnesiumverbindung, die den pH-Wert der Flugasche auf über 6 erhöht. Da das bei der Verbrennung entstehende SO3 und die Schwefelsäure durch PentoMag 4400 neutralisiert werden, wird die Korrosion an den Zylinderwänden reduziert. Auch die TBN des Schmiermittels wird beeinträchtigt, da weniger Säure auf das Schmieröl übertragen wird, was seine Lebensdauer verlängert.

Wartung

Verfügbarkeit

Die Reduzierung von Verschmutzungen führt zu

reduzierte Wartungsarbeiten
verlängerte Lebensdauer

Pentol erwartet eine Heizöleinsparung in der Größenordnung von 2-5%, abhängig von den Kraftstoffeigenschaften, den Verbrennungsparametern und dem allgemeinen Zustand des Dieselmotors.