التنقل | رئيسية | الخلاصة: |مبدأ العمل | وفوائده | جرافة الجرعات | الصيانة | كفاءة | الخطوات التالية | أخبرنا برأيك | التنزيلات | Cases
تم تطوير PentoMag® for Diesel بثلاثة أهداف في الاعتبار:
- حماية محرك الديزل واللودر التوربيني من التآكل والترسبات
- تقليل الانبعاث
- تقليل استهلاك الوقود
PentoMag® for Diesel هو نتيجة لتعاون عميق مع أحد عملائنا ، حيث تم تطوير هذه المادة المضافة خصيصًا لتلبية احتياجات العملاء.
يعتبر PentoMag® للديزل أكثر من مجرد مانع للتآكل.
مزيج متوازن من
- محفزات التكسير
- خالط الوقود
- محفزات الاحتراق
- مثبطات التآكل
يزيد PentoMag® for Diesel الكفاءة الكلية لمحركات الديزل بحوالي 5٪.
قد يبدو هذا غير معقول ، ولكن يمكننا تحقيق هذا الهدف من خلال تحسين ليس فقط المحرك نفسه ، ولكن الأهم من ذلك كله محطة معالجة زيت الوقود.
تقليل الحمأة من خزانات التخزين وحرقها بمساعدة محسن الاحتراق
تحييد التآكل في الغلاية التوربينية والاستعادة
تقليل الانبعاث
تفريق الاسفلت
تقليل كمية الحمأة التي يتم التخلص منها
تشتمل المادة المضافة على مذيبات تفريق الحمأة ومستحلبات الماء
زيادة صافي القيمة الحرارية
من الأفضل تحديد جرعات PentoMag® 4400 على خط تعبئة الخزان اليومي أو خزان التخزين عن طريق مضخة جرعات بسيطة.
تفكيك الأجزاء الثقيلة من زيت الوقود لتحسين التطاير.
في خزان التخزين ، يتم تفكيك سلاسل الأسفلت الثقيلة ، مما يقلل من تكوين الحمأة والترسيب في الخزان.
زيادة صافي القيمة الحرارية
كما هو موضح في الصور أعلاه ، يعني الوقود الأكثر ثباتًا أنه يتم امتصاص وقود أقل في الفاصل ، مع الحفاظ على وظيفة الفاصل لامتصاص الرواسب والمواد الصلبة.
1.) يقلل من إجمالي استهلاك زيت الوقود. عادةً ما يتم امتصاص 10٪ من الوقود في أجهزة الفصل ، حيث يتم امتصاص حوالي. يمكن بسهولة استخدام نصفها كوقود مناسب. يعتبر توفير زيت الوقود هذا كبيرًا ويدفع عادةً معالجة زيت الوقود بالكامل وأكثر!
2.) يتم تقليل حجم الحمأة المنتجة بحوالي 50٪. وهذا يمثل خفضًا إضافيًا في تكلفة المصنع وتقليلًا كبيرًا في مناولة ومعالجة الحمأة.
محفز الاحتراق
زيادة سطح الاحتراق وسرعته
يثير المحفز في PentoMag® 4400 تقليل طاقة التنشيط للوقود.
- حرق الكربون أكثر اكتمالا
- حاجة أقل للأكسجين
- إنتاج دخان ورماد أقل
- المزيد من الكفاءة يقلل من استهلاك الوقود
يحتوي PentoMag® 4400 على محفز يقلل من طاقة التنشيط المطلوبة لاحتراق الوقود. سوف يحترق الوقود الذري بشكل أسرع وتقل كمية الكربون غير المحترق في الانبعاثات بنسبة> 50٪. هذا يقلل من التلوث في محرك الديزل نفسه ولكن أيضًا في الشاحن التوربيني وغلاية الاسترداد ويؤدي إلى تقليل واضح للانبعاثات الصلبة على المكدس.
نظرًا لتقليل إجمالي حمل الغبار الذي يتم حمله عبر محرك الديزل ، يتم تقليل الوقت اللازم لتنظيف الرواسب أيضًا.
يتم زيادة كفاءة شاحن Turbo حيث يتم تقليل التلف كثيرًا ويمكن إزالة الرواسب المتبقية دون استخدام القوة ، مما يمنع تلف الشفرات.
مثبطات الفاناديوم
يمكن لمركبات الصوديوم والفاناديوم والكبريت أن تشكل رواسب منصهرة في المحرك والتوربو وغلاية الاستعادة.
في درجات الحرارة المنخفضة ، يتكون حمض الكبريتيك ، تلتصق جزيئات الرماد بالأسطح الباردة وتبني الرواسب.
يمنع PentoMag 4400 تكوين هذه الرواسب ، مما يطيل عمر جميع الأجزاء.
مثبط التآكل هو مركب من المغنيسيوم ، يزيد من الرقم الهيدروجيني للرماد المتطاير فوق 6.
بما أن SO3 وحمض الكبريتيك المنتج أثناء الاحتراق يتم تحييدهما بواسطة PentoMag 4400 ، يتم تقليل التآكل على جدران الأسطوانة. يتأثر TBN للتشحيم أيضًا ، حيث يتم نقل حموضة أقل إلى زيت التشحيم ، مما يطيل عمره.
التوفر
الحد من القاذورات يؤدي إلى
- تخفيض أعمال الصيانة
- عمر طويل
تتوقع بنتول توفير زيت الوقود في حدود 2-5٪ ، اعتمادًا على خصائص الوقود ومعلمات الاحتراق والحالة العامة لمحرك الديزل.
معدات الجرعات
نحن نقدم مجموعة من معدات الجرعات الفردية مع الحد الأدنى من الصيانة والدقة القصوى.
احصل على الدعم من Pentol في
- تخزين المواد الكيميائية
- التكليف من وحدة الجرعات
- إعداد المعلمات الفردية
- قياس ورصد الانبعاثات
نحن بحاجة إلى الاتصال شخصيا.
يتم الرد على الأسئلة المتعلقة بالوظيفة والدعم والمبيعات عبر دعم الدردشة عبر الإنترنت والبريد الإلكتروني إلى sales@pentol.net، بأسرع ما يمكن.
يقدم Pentol وحدات اختبار للتحقق من التوافق مع العملية الخاصة بك.
كل تطبيق فريد من نوعه
اترك لنا تعليقًا قصيرًا
تحميل PDF
العربية
الإسبانية
